哈薩克斯坦地處歐亞大陸中心地帶，全國可耕地面積超過2000萬公頃，主要農作物有小麥、玉米、大麥、燕麥、黑麥等，是中亞五國中最大的農產品貿易國，全球排名第61位。2020年，哈農產品貿易額74.3億美元，其中出口額33.5億美元，進口額40.8億美元，主要出口谷物、油籽，進口畜產品、飲品、水果等。我國與哈薩克斯坦農產品互補性強，2020年，我國是哈薩克斯坦第三大出口市場和第四大進口來源地。

　　2018-2022年，中哈農產品貿易額呈波動增長態(tài)勢，從6.0億美元上升至9.3億美元，增長55.2%；其中進口額從2018年的2.8億美元增長至2022年的5.7億美元，增長1.0倍。

　　油籽和植物油是我國自哈主要進口產品，近年進口增長較大，分別從2018年的5832.4萬美元和5618.4萬美元增長至2022年的2.1億美元和1.5億美元。2022年進口的前五大農產品為亞麻籽、葵花油和紅花油、葵花籽、大麥和菜油，分別為9961.0萬美元、9226.9萬美元、7917.4萬美元、5343.8萬美元和4634.4萬美元，且增長迅速，合計進口額3.7億美元，占我國自哈農產品進口總額的64.7%，比重不斷提升。

　　蔬菜和干果是我國對哈主要出口產品，2022年出口額分別為7135.7萬美元和6515.7萬美元，占出口總額的38.7%。2022年主要出口農產品為核桃、蘑菇（干）、番茄（加工）、花生和食糖，出口額分別為4335.3萬美元、3275.4萬美元、1954.4萬美元、1088.9萬美元和979.9萬美元，合計出口額1.2億美元，占我國對哈農產品出口額的33.0%，占比較2020年和2021年出現(xiàn)下降。

　　共建“一帶一路”提出十年來，中哈農產品貿易合作不斷深入。2013年，中哈連云港國際物流合作基地項目開啟，至今已發(fā)出5000多列中歐班列。同時，隨著阿拉山口口岸“綠色通道”的建立，標志著中哈之間“綠色通道”陸路口岸的全面覆蓋，口岸均設置專門窗口，優(yōu)先辦理農產品進出口相關業(yè)務，大幅縮短海關通關時間，為中哈兩國農產品貿易便利化提供了支持。

　　目前，中哈邊境基礎設施仍需完善，雖然中哈兩國前期共同推進交通建設，但受新冠疫情影響，建設項目遭遇停滯，邊境基礎設施無法滿足快速增長的貿易需求。且我國與哈薩克斯坦的鐵路軌道寬度存在差異，鐵路運輸需要中轉，增加了交易成本。中哈兩國在冷鏈運輸方面的技術研發(fā)投入少，設備運用較少，影響了有保鮮需求的農產品貿易。農產品貿易附加值偏低，我對哈出口的農產品大多為初加工或未加工的農產品，產品附加值較低。

　　未來，中哈兩國應加大對鐵路、公路的投資力度，統(tǒng)一雙方的鐵路標準，推動邊境鐵路融合，或建立現(xiàn)代化中轉站，減少中轉時間。同時加大對制冷設備和保溫箱的投入，增加冷鏈運輸車輛、鐵路車廂的使用，減少物流損失。打造知名品牌，借助“國貿基地”項目，培養(yǎng)西部龍頭企業(yè)，打造西部農產品出口品牌。推進農產品出口多元化，增加出口種類，改善出口結構，提升產品附加值。